Magnetyczny wyłącznik silnika GV2-ME20C/13-18A

Magnetyczny wyłącznik silnika GV2-ME20C/13-18A

Magnetyczny wyłącznik silników GV2-ME20C/13-18A jest urządzeniem wyposażonym w obwód magnetyczny i zabezpieczeniem termicznym, zaprojektowanym w celu zapewnienia bezpiecznej i wydajnej pracy silników elektrycznych.

Szczegóły techniczne:

• Kontakt: 3P
• Typ sieci: AC
• Kategoria użytkowania: AC-3 (wg IEC 60947-4-1), kategoria A (wg IEC 60947-2)
• Częstotliwość sieciowa: 50/60 Hz (zgodnie z IEC 60947-4-1)
• Moc silnika:
  • 7,5 kW przy 400/415 V AC 50/60 Hz
  • 9 kW przy 500 V AC 50/60 Hz
  • 15 kW przy 690 V AC 50/60 Hz
• Zdolność wyłączania:
  • 100 kA Prąd 230/240 V AC 50/60 Hz
  • 3 kA Prąd 690 V AC 50/60 Hz
  • 15 kA Prąd 400/415 V AC 50/60 Hz
  • 8 kA Prąd 440 V AC 50/60 Hz
  • 6 kA Icu do 500 V AC 50/60 Hz
• Zdolność wyłączania zwarć serwisowych:
  • 100% dla 230/240 V AC 50/60 Hz
  • 75% dla 690 V AC 50/60 Hz
  • 75% dla 500 V AC 50/60 Hz
  • 50% dla 400/415 V AC 50/60 Hz
  • 50% dla 440 V AC 50/60 Hz
• Rodzaj sterowania: Naciśnij przycisk
• Prąd znamionowy: 18 A
• Promień regulacji zabezpieczenia termicznego: 13-18 A
• Prąd wyzwalania magnetycznego: 223 A
• Znamionowe napięcie robocze: 690 V AC 50/60 Hz
• Napięcie znamionowe izolacji: 690 V AC 50/60 Hz
• Konwencjonalny prąd termiczny w powietrzu swobodnym: 18 A (zgodnie z IEC 60947-4-1)
• Znamionowe napięcie udarowe wytrzymywane: 6 kV
• Strata mocy na biegun: 2,5 W
• Trwałość mechaniczna: 100 000 cykli
• Trwałość elektryczna: 100 000 cykli dla AC-3 przy 440 V
• Maksymalna szybkość robocza: 25 cykli/godzinę

Połączenia-zaciski:

• Zaciski śrubowe dla 2 kabli (sztywny 1-6 mm²)
• Zaciski śrubowe dla 2 kabli (elastyczny 1,5-6 mm² bez końcówki kablowej)
• Zaciski śrubowe dla 2 kabli (elastyczny 1-4 mm² z końcówką kabla)
• Moment dokręcania: 1,7 N.m na zaciskach zacisku śrubowego
• Odpowiedniość izolacji: Tak, zgodnie z IEC 60947-1
• Czułość w fazie: Tak, zgodnie z IEC 60947-4-1

Zawartość opakowania:

• 1 x magnetyczny wyłącznik silnika GV2-ME20C/13-18A

Wyłącznik ten zapewnia skuteczną ochronę silników elektrycznych, zapewniając ich bezpieczną pracę.